Como ahorrar gasolina

Cambiando un poco la tematica del blog, llegamos a este punto que nos distorsiona entre ahorro de combustible lo que todo ello conlleva, que si ahorro al bolsillo, la contaminacion que ello conlleva, y directamente algo mas comodo para todos en general, ya que me podria tirar toda la tarde describiendo los avances que trae si nos pararamos 5 minutos en pensar como no desaprovechar el "oro negro", aqui traigo un par de consejos que he encotnrado blogeando un rato.

Primer Truco: Llenar el depósito por la mañana temprano.

La temperatura ambiente y del suelo es más baja. Todas las estaciones de servicio tienen sus depósitos bajo tierra. Al estar más fría la tierra, la densidad de la gasolina y del gasóleo es más pequeña. Al contrario pasa durante el día, que la temperatura del suelo sube, y los carburantes tienden a expandirse. Por esto último, si usted llena el depósito al medio día, por la tarde o al anochecer, el litro de combustible no será un litro exactamente. En la industria petrolera, la gravedad específica y la temperatura de un suelo, juegan un papel muy importante. Donde yo trabajo, cada carga de combustible en los camiones es cuidadosamente controlada en lo que respecta a la temperatura. Para que cada galón vertido en la cisterna del camión sea
exacto.

Segundo Truco: Cuando llene el depósito, no apriete la manilla del surtidor al máximo.

Según la presión que se ejerza sobre la manilla, la velocidad del surtidor puede ser lenta, media o alta. Elija siempre el modo más lento y ahorrará más dinero. Al surtir más lentamente, se crea menos vapor, y la mayor parte del vertido se convierte en un lleno eficaz. Todas las mangueras surtidoras devuelven el vapor a al tanque. Si llenan el depósito apretando la manilla al máximo un cierto porcentaje del precioso líquido que entra en el depósito se transforma en vapor y vuelve por la manguera del surtidor al depósito de la estación. Con lo cual, consiguen menos combustible por el mismo dinero.

Tercer Truco: Llenar el depósito antes de que este baje de la mitad.

Mientras más combustible haya en el depósito, menos aire hay en el mismo. El carburante se evapora más rápidamente de lo que usted piensa. Los grandes depósitos cisterna de las refinerías tienen techos flotantes en el interior, manteniendo el aire separado del combustible, con el objetivo de mantener la evaporación al mínimo.

Cuarto Truco: No llenar el depósito cuando se están rellenando los tanques de la gasolinera ni inmediatamente después.

Si llega usted a la estación del servicio y ve un camión cisterna que está rellenando los tanques subterráneos de la misma, o los acaba de rellenar, evite, si puede, repostar en dicha estación en ese momento. Al rellenar los tanques, se remueve el combustible restante en los mismos y los sedimentos del fondo. Así que corre el riesgo de repostar combustible sucio.

Y bueno para acabar un truco personal que mas de uno lo sabremos pero nunca lo hacemos, bueno a partir de 100 por hora el gasto de combustible se dispara por las nubes, intenta no ir a tanta velocidad, que a 100 por hora tambien llegamos a los sitios si salimos tan solo 5 minutos antes, piensa que siempre es mejor llegar tarde que no llegar.
Si tienes crucero de velocidad, dejalo puesto siempre que te cerciones que no vas a provocar ningun accidente, es muy comodo y el vehiculo te gestiona automaticamente el menor gasto posible.
Y bueno otro mas extremista y un poco menos aconsejable, es llevar una relaccion de marchas largas, contra mas larga la marcha menos, gasta, eso si hazlo solo en momentos ocasionales, ya que si lo haces muy continuadamente, el coche se duerme y es peor el remedio que la enfermedad.
Y ya por ultimo, mas barato no signfica mas barato, me refiero que en algunas gasolineras ves mucho mas barato el combustible, pero eso es debido a que no es refinado correctamente y a corto plazo puede que te lleves una sorpresa en el taller por el mal combustible que le has metido al coche.
Y ante todo recordar, que si vas al volante, no bebas nada, si lo haces asi lo mas seguro que el dia de mañana puedas continuar leyendo mi blog un saludo